Retirez les quatre vis de 3 mm du panneau inférieur à l'aide d'un tournevis Philips n ° 1 de 3 mm..
Utilisez le tournevis Philips n ° 1 de 3 mm pour retirer les trois vis de 3 mm qui relient le panneau avant au panneau inférieur principal. Retirez également la vis de 6 mm du panneau avant.
Retirez le panneau inférieur en tirant sur les languettes en plastique des deux côtés de la voiture..
Retirez les deux vis de 6 mm et les deux vis de 3 mm qui relient le panneau arrière au panneau inférieur principal..
Retirez les deux vis de 6 mm qui relient le panneau arrière à la carrosserie de la voiture..
Retirez les deux vis avant de 6 mm et les deux vis du milieu de 6 mm.
Retirez le panneau principal inférieur avec précaution. Une force excessive pourrait endommager ou déconnecter les fils fragiles attachés à cette pièce.
Retirez la coque de la voiture et placez-la sur le côté gauche de la voiture.
Commencez par enlever tous les panneaux inférieurs de la voiture. Vous pouvez le faire en vous référant aux conditions préalables jusqu'à présent..
Enlever les vis. Prenez votre tournevis cruciforme n ° 1 et retirez les six vis cruciformes n ° 1 de 8 mm qui maintiennent le panneau au-dessus du moteur du servos..
Retirer le capot supérieur. Soulevez le panneau du moteur et replacez-le avec les fils..
Retirer le moteur. Soulevez le moteur principal des servos hors du boîtier du moteur. Veillez à ne pas tirer les engrenages en plastique en le faisant.
Détacher les fils. Dessouder ou couper les fils arrières rouge et noir du moteur. Utilisez un fer à souder ou des pinces coupantes; n'utilisez pas de ciseaux comme indiqué sur la photo.
Un fil circulaire orange appelé thermistance sera soudé avec les deux fils. Détachez cette partie aussi.
Souder les fils. La dernière étape consistera à souder le fil rouge sur le côté gauche du moteur et le fil noir sur le côté droit. Vous pouvez le faire en vous référant à cette page comment souder / dessouder.