Remplacement du moteur de la Viper X-Street STR

Retirez les quatre vis de 3 mm du panneau inférieur à l'aide d'un tournevis Philips n ° 1 de 3 mm..

Utilisez le tournevis Philips n ° 1 de 3 mm pour retirer les trois vis de 3 mm qui relient le panneau avant au panneau inférieur principal. Retirez également la vis de 6 mm du panneau avant.

Retirez le panneau inférieur en tirant sur les languettes en plastique des deux côtés de la voiture..

Retirez les deux vis de 6 mm et les deux vis de 3 mm qui relient le panneau arrière au panneau inférieur principal..

Retirez les deux vis de 6 mm qui relient le panneau arrière à la carrosserie de la voiture..

Retirez les deux vis avant de 6 mm et les deux vis du milieu de 6 mm.

• Retirez le panneau principal inférieur avec précaution. Une force excessive pourrait endommager ou déconnecter les fils fragiles attachés à cette pièce.

Retirez la coque de la voiture et placez-la sur le côté gauche de la voiture.

Suppression de la connexion blanche. Commencez par retirer les deux vis Phillips n ° 2 de 6 mm qui maintiennent la connexion blanche entre le panneau inférieur et la roue arrière et le moteur..

Déconnectez la batterie avant de continuer cette étape pour éviter les chocs.

Enlèvement de la couverture de sécurité en plastique. Retirez le couvercle de sécurité en plastique en retirant la vis 6mm Phillips # 2.

Dessouder ou couper les deux fils qui sont connectés au moteur. Utilisez un fer à souder ou des pinces coupantes, et non des ciseaux, comme indiqué sur la photo..

Une fois cette étape terminée, vous pourrez retirer l’ensemble roue et moteur de la voiture. Il y a deux ressorts situés à l'arrière de la voiture qui pourraient se détacher si vous faites cette étape trop rapidement.

Retirer le moteur du boîtier. Déloger la roue arrière gauche et le moteur.

Cette étape peut être délicate car la roue gauche est dans le chemin.

Retirez le capuchon de moyeu de roue avec un outil de levier.

Enlever la roue. Retirez la vis Phillips n ° 2 de 3 mm qui relie la roue à la roue et au moteur.

Retirez les cinq vis à tête Phillips 6mm 6mm du côté gauche du boîtier du moteur..

Séparez doucement le carter du moteur.

Gardez à l'esprit qu'il y a des composants lâches et fragiles à l'intérieur.

Avant de tenter cette étape, n'oubliez pas que ces engrenages sont graissés.

Retirez les deux plus petites vitesses en les tirant doucement du boîtier du moteur..

Retirez les deux vis cruciformes n ° 2 de 6 mm situées de chaque côté du petit engrenage en laiton..

Après avoir retiré les vis, retirez le moteur en le tirant vers le bas et hors du boîtier.

Détachez le fil noir qui est attaché à la coque extérieure du moteur lui-même. Utilisez un fer à souder ou des pinces coupantes, et non des ciseaux, comme indiqué sur la photo..

En utilisant ces techniques de dessoudage, retirez la soudure.

Séparez soigneusement le carter du moteur et coupez les fils soudés au moteur..

Re-Soudez les deux fils sur le moteur une fois remplacé. Référez-vous à ce guide de soudage pour plus d'informations..

Assurez-vous de conserver le circuit imprimé et le matériel afin de les rattacher au nouveau moteur..